Náš tým

Členové rady spolku

Mgr. Markéta Novák Arazimová 

 

Vystudovala Univerzitu Karlovu v Praze, obor ekonomie a obor překladatelství a tlumočení z jazyka anglického, poté získala na ČVUT na katedře ekonomiky a řízení ve stavebnictví specializaci v oboru Projektové řízení v investiční výstavbě. 

Více než dvacet pět let podniká ve stavebnictví, zabývá se řízením klientských změn v rezidenčních developerských projektech a udržitelnou architekturou. Hospodaří jako malá farmářka agrolesnickým způsobem v CHKO Český ráj, jako lyžařská instruktorka trénuje budoucí české lyžařské naděje a sama se aktivně věnuje triatlonu.
 

Ing. Karel Havlíček

Vystudoval ČVUT FEL, obor technická kybernetika. Po škole pracoval 14 let v Ústavu pro automatizaci řízení v průmyslu INORGA a od roku 1993 je společníkem a pracuje ve společnosti INTAX. Zabýval se interakčními systémy, tiskárnami, přenosy dat mezi různými systémy, využíváním mobilních komunikací a věnoval se také školicí a publikační činnosti.

Od dětství se zajímal o dopravu, o železnici, o zabezpečení provozu na železnici a o řešení městské dopravy. Sledoval vývoj městské dopravy v Praze, linkové vedení MHD, trasy městských okruhů (vnitřní modrý a vnější červený okruh, později zelené okruhy I., II. a III.). Díky své další zálibě – jízdě na kole – měl možnost dobře poznat okolí Prahy a také všechna místa v Praze a jejím blízkém okolí, kde dálnice již jsou, nebo by mohly být. Svůj zájem o dopravu a praktické zkušenosti s výpočetní technikou, které získal v zaměstnání, nyní využívá při práci pro Platformu za kvalitní dopravní infrastrukturu.
 

Ing. arch. Petr Chaloupek 

Vystudoval ČVUT, Fakultu architektury. Pracoval jako projektant staveb občanské vybavenosti, OSVČ projektant, podnikatel v oblasti služeb v dopravě.

Připomíná zásady, které je třeba uplatňovat při plánování dopravních staveb.
Jak by měla vypadat příprava a realizace dopravních staveb
Pražský okruh v současné navrhované podobě by byl pouze extrémně drahou, neefektivní stavbou zhoršující současnou dopravní situaci.
Pražský okruh dopravě v centru Prahy zlepšení nepřinese, ani nemůže

V roce 2019 vystupoval v pořadu České televize „Nedej se“ v dílu, který byl výstižně nazván „Dokolečka dokola“ (odkaz na tento pořad viz Média > VIDEA … Rok 2019). 
 

Členové a spolupracovníci


Ing. Milan Strnad

autorizovaný inženýr pro dopravní stavby – ČKAIT 0000264, je zkušený dálniční projektant, který projektoval silniční stavby u nás i v zahraničí – např. v Iráku a ve Střední Asii, je autorem plzeňské dálnice D5 – od úvodní studie až po stavbu a kolaudaci. Léta pracoval pro zahraniční banky, zejména pro Evropskou banku pro obnovu a rozvoj – EBRD (European Bank for Reconstruction and Development) a má značné zkušenosti s multikriteriálním posuzováním účelnosti dálničních projektů z hlediska dopravního, ekologického, územního a ekonomického. Posuzoval účelnost konkrétních projektů dálnic a na základě jeho posouzení se banka rozhodovala, zda daný projekt zaplatí – zda je skutečně účelný.

Plán na vnější okruh Prahy měl možnost sledovat od prvopočátků, neboť v 60. letech získával zkušenosti u Ing. Lady, který okruh tehdy navrhnul. O dopravních stavbách říká, že řešení je třeba hledat takové, aby maximálně sloužilo a co nejméně škodilo – vždycky nějakým způsobem škodí – a aby bylo ekonomicky únosné a také aby byla zajištěna návratnost zvoleného řešení.
 

Ing. Petr Kasa

Absolvoval obor ekonomika a řízení ve stavebnictví na Stavební fakultě Českého vysokého učení technického v Praze, kde získal titul inženýr.

V letech 1999 až 2005 stál u zrodu jednoho z nejúspěšnějších internetových obchodů ve střední Evropě (KASA.cz, HEJ.sk), který v roce 2008 úspěšně prodal strategickému investorovi. V letech 2005 až 2012 zastával vysoké manažerské pozice finské telekomunikační společnosti Nokia v Polsku, České republice a na Slovensku. V letech 2010 až 2012 byl jejím generálním ředitelem. Od roku 2012 se věnuje výhradně vlastním investičním aktivitám a manažerským pozicím ve vlastních projektech. Aktuálně vede jako generální ředitel a předseda představenstva lékárenský holding Pilulka/CoPharm provozující desítky lékáren, lékárenskou distribuci a vlastní internetové obchody v několika zemích, který v roce 2012 spoluzakládal.

Petr Kasa působí také již několik let jako člen investiční komise venture kapitálového fondu J&T Ventures zřízeného J&T Bankou a je členem YPO (Young Presidents‘ Organization).
 

Karla Polydorová

Vystudovala střední průmyslovou školu stavební a později dvouletou nástavbu „Odhady nemovitostí a ceny staveb“. Po studiích pracovala jako projektantka, následně jako správce domů a bytů na Praze 6 a Praze 1. Od roku 1997 je samostatně výdělečnou osobou v oblasti nemovitostí, stavebnictví a projednávání a povolování staveb.

Zajímá se aktivně o rozvoj městské části Praha 20, ve které žije od tří let. Rozvoj Horních Počernic vnímá jako příležitost pro kvalitativní změny života obyvatel k lepšímu. Projekty developerů jsou pro rozvoj obce důležité, ale nemusí být vždy jen přínosem a je třeba je umět komplexně zhodnotit. K tomu využívá svoje odborné znalosti a zkušenosti a důležitá je pro ni i dobrá znalost zákonů. Při podpoře výstavby staveb k bydlení, skladových hal či firemních objektů si všímá kontroly udržitelného rozvoje obce, technické a občanské vybavenosti a zejména sleduje aktuální a očekávaný stav dopravní infrastruktury a životního prostředí.
 

Ing. arch. Lenka Hornychová

Vystudovala ČVUT, Fakultu architektury. Pracovala jako památkový architekt na PSPPOP (dnes NPÚ), projektant staveb občanské vybavenosti, pedagog na FA ČVUT, ateliérová tvorba. Iniciátorka petice „Za záchranu přírodního parku Drahaň-Troja“.

Ve svých článcích upozorňuje na důležitost zachování hodnot krajiny a jejího historického odkazu.
Krajina pod Troskami v ohrožení 
Historická krajina versus dálnice – Konec Starých pověstí českých aneb jak úsek 518 a 519 šestiproudé dálnice Pražského okruhu chce vstoupit do českých dějin.
Dálnice, nebo ochrana přírody a zdraví občanů? Zkuste si vybrat!

Dne 23. 10. 2025 se na Magistrátu hl. m. Prahy uskutečnilo VEŘEJNÉ PROJEDNÁNÍ PETICE a jejím vyřízením byl pověřen náměstek primátora pro oblast územního a strategického rozvoje Petr Hlaváček.
Lenka Hornychová jako zástupkyně petičního výboru napsala k jeho odpovědi KOMENTÁŘ, který byl zveřejněn pod peticí.


→  Požadavky na dopravní stavby