Námitky k Metropolitnímu plánu Prahy (2025)

Koridor Pražského okruhu (D0 518, 519 a 520) zobrazený v MPP

Dne 1. 12. 2025 při opakovaném projednání návrhu Metropolitního plánu podala Platforma za kvalitní dopravní infrastrukturu tyto NÁMITKY:

  1. Pražský okruh – nesouhlas s navrhovaným záměrem a odůvodnění
     
  2. Sledování společných rozvojových cílů spádových území a vize rozvoje severní části aglomerace Prahy
     
  3. Severní kříž jako rekreační plocha na severu Prahy
     
  4. Změna vedení propojení dálnic D8 a D7
     
  5. Nesouhlas se svévolným vymezováním veřejně prospěšných staveb a opatření
     
  6. Vyhodnocení vlivů na udržitelný rozvoj území – koncepce a strategie – chybné hodnocení cílů v MPP
Odborné studie, které se vztahují k námitce 3:
  ●  Městský most Sedlec-Bohnice
  ●  Posouzení vlivu záměru D0 518-519 na krajinný ráz

Text vyjádření   (u námitky 1)

Nesouhlasíme s vymezením koridoru pro Pražský okruh a související stavby (MÚK, přivaděče) a požadujeme jeho/jejich zrušení v Metropolitním plánu (MPP) i Zásadách územního rozvoje (ZÚR) hl. m. Prahy. Uvedený záměr je v rozporu se zákony (evropská legislativa TEN-T, zákon o pozemních komunikacích, stavební zákon), Politikou územního rozvoje (PÚR), strategickými dokumenty a klimatickými závazky hl. m. Prahy, ČR a EU. Zároveň představuje nepřiměřený zásah do vlastnictví a do veřejného zájmu.

​Požadujeme:

1) Komplexní posouzení variant pro tranzitní a regionální dopravu v Pražské metropolitní oblasti s ohledem na dopravní, ekologické, ekonomické parametry a polycentrický rozvoj regionu

2)  Komplexní návrh řešení městské a příměstské dopravy v pražské aglomeraci v souladu s Klimatickým závazkem hl. města Prahy (snížení emisí CO2 o 45 % do roku 2030 a uhlíková neutralita do roku 2050) a stěžejními strategickými dokumenty ČR a EU

3)  Implementaci opatření na základě Koncepce městské a aktivní mobility ČR 2021-2030, jejímž cílem je zlepšit dělbu přepravní práce ve prospěch udržitelných druhů dopravy:

  1. Snížení potřeb po mobilitě plánováním rozvoje města
  2. Změna chování lidí k většímu využívání alternativ k autu
  3. Zavádění čistých energií pro dopravu a lepší ekonomika v dopravě
  4. Dopravní funkce ve veřejném prostranství (humanizace veřejného prostoru)

4)  Vzhledem k probíhající výstavbě úseku D0 511 požadujeme vymezení koridoru pro vzdálenější okruh od přeložky I/12 za Úvaly dle návrhu regionální varianty Pražského okruhu, jehož realizace uleví nejen přetíženému úseku 510, Novopacké a Kbelské, ale také dálničním úsekům (D11, D10, D8) u Prahy.

. . .

Text vyjádření   (u námitky 6)

V dokumentu „VYHODNOCENÍ VLIVŮ METROPOLITNÍHO PLÁNU HL. MĚSTA PRAHY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ“ v kapitole (2) „ZHODNOCENÍ VZTAHU MPP K CÍLŮM OCHRANY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PŘIJATÝM NA VNITROSTÁTNÍ ÚROVNI“ je v mnoha případech nesprávně vyhodnocen příspěvek navrhovaného řešení MPP k dosažení cílů republikových, regionálních a celoměstských koncepcí a strategií. V odůvodnění níže jsou uvedeny konkrétní příklady chybného vyhodnocení.

Požadujeme přepracování této kapitoly dle odborného hodnocení v odůvodnění a následné zapracování do MPP a ZÚR Prahy a Středočeského kraje včetně zrušení koridoru dálnice D0 518 a 519 a navazujících staveb (MÚK, přivaděče) v územně plánovacích dokumentacích.

NÁMITKA 6

 

 

Metropolitní plán Prahy 2025
ROZSAH DOKUMENTACE předložené k připomínkám

Dne 20. 10. 2025 byl upravený návrh nového územního plánu hl. m. Prahy zveřejněn k opakovanému projednání a připomínkám, které bylo možno podat do 3. 12. 2025.

  1. Metropolitní plán Prahy
    – textová část
    – grafické a tabulkové přílohy
    – krycí listy
    má velikost   2,7 GB. 
     
  2. Odůvodnění MPP
    má velikost   1,4 GB. 
    ═══ Textová část odůvodnění MPP má 1751 stran !!! ═══
     
  3. Vyhodnocení vlivů MPP
    – na životní prostředí
    – na skutečnosti zjištěné v územně analytických podkladech
    – na udržitelný rozvoj území
    má velikost   1,8 GB. 
    ═══ VVURÚ v 63 složkách obsahuje 1719 souborů !!! ═══
     

→  Připomínky občanů